L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a rendu, le 1er octobre, sa proposition finale de réglementation concernant les limitations de temps de vol (Flight Time Limitations – FTL). Ces nouvelles règles permettent de lutter contre la fatigue des pilotes de ligne et des navigants commerciaux, pour une meilleure sécurité des vols. Le nouveau texte européen contient plus de trente mesures élaborées grâce à l’analyse d’une cinquantaine d’études scientifiques.
Parmi les nouvelles améliorations, l’AESA propose la réduction du temps de service de vol maximum autorisé, ou encore l’augmentation du temps de repos minimum dans le cadre de vols de nuit ou à l’aube.
Les nouvelles règles de l’AESA, si elles sont approuvées par la commission européenne et les pays membres de l’union, pourraient entrer en vigueur à horizon fin 2015. La loi sera alors appliquée dans les 27 pays de l’Union européenne, mais aussi par la Suisse, la Norvège, l’Islande et le Liechtenstein.
À la suite de cette publication, le Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) s’est exprimé à travers un communiqué de presse. Le syndicat désapprouve fermement la proposition finale de l’AESA et dénonce un texte dangereux pour la sécurité des passagers dans le ciel européen.
« En dépit de nombreux appels en faveur d’une réglementation FTL sûre, étayée par des études scientifiques, l’AESA défend un texte au seul service des contingences économiques des compagnies aériennes, donc au détriment de la sécurité des passagers », a écrit le SNPL.
Le SNPL appelle les institutions européennes à ne pas soutenir le texte de l’AESA.
