• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » L’Airbus A330-200F devrait voler le 5 novembre

L’Airbus A330-200F devrait voler le 5 novembre

Emilie Drab Emilie Drab
4 novembre 2009
dans Industrie aéronautique

Seules les conditions météorologiques pourront décaler le rendez-vous. Airbus a annoncé que le premier vol de son A330-200F est prévu pour le 5 novembre dans la matinée, à Toulouse.

Selon l’avionneur européen, l’A330-200F est le premier appareil cargo de taille intermédiaire développé depuis quarante ans. Basé sur la cellule de la famille A330/A340, il a subi quelques modifications par rapport aux appareils dédiés au transport de passagers.

Tout d’abord, son nez a été relevé. En effet, les A330 et A340 sont légèrement inclinés vers l’avant, une caractéristique peu gênante pour les versions de passage mais qui devient un véritable inconvénient lors du chargement de la version fret. Airbus a donc relevé l’avant en abaissant les points d’attache du train d’atterrissage principal. D’où la protubérance à cet endroit du fuselage.

L’A330-200F a également profité de certaines innovations structurelles développées pour l’A340-600 et l’A380, par exemple au niveau des matériaux utilisés pour l’isolation. Bonne surprise : l’appareil devrait peser moins lourd que prévu, de 500kg.

Lancé en janvier 2007, l’A330-200F a éveillé l’intérêt de neuf clients jusqu’à aujourd’hui, qui en ont commandé soixante-sept exemplaires. La certification est attendue pour le mois de mars mais les premières livraisons ne devraient avoir lieu qu’en août 2010, soit un an plus tard qu’initialement prévu.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Embraer

Le Phenom 300EV d’Embraer est certifié par l’ANAC, la FAA et l’EASA

26 août 2026

A peine plus d’un mois après avoir été dévoilé, le Phenom 300EV est certifié. Embraer...

Copyright LATAM

LATAM obtient un financement de 505 millions de dollars pour l’acquisition de 11 appareils

26 août 2026

Le groupe LATAM Airlines a obtenu fin juillet un financement à long terme d'environ 505...

© Noemi Aerospace

Noemi Aerospace remporte un nouveau client en Inde

26 août 2026

Noemi Aerospace a remporté un nouveau contrat en Inde. SkyHop a en effet signé un...

© Airbus

Airbus agrandit son site de production d’ailes d’A220 à Belfast

25 août 2026

Airbus a annoncé qu’il avait entamé les travaux de construction d’une extension de son site...

Photo Copyright Boeing

Le Qatar va acquérir jusqu’à quatre avions ravitailleurs KC-46A de Boeing

24 août 2026

Doha aligne ses futurs moyens de ravitaillement sur ceux de l’US Air Force.  Le Département...

L'actualité aéronautique en continu

United Airlines va ouvrir des lignes vers Marseille et Toulouse avec l’Airbus A321XLR

26 août 2026

Le Phenom 300EV d’Embraer est certifié par l’ANAC, la FAA et l’EASA

26 août 2026

LATAM obtient un financement de 505 millions de dollars pour l’acquisition de 11 appareils

26 août 2026

L’aéroport international de Dubaï a vu son trafic reculer de 31,3% au premier semestre

26 août 2026

Saudia prépare le financement de nouveaux Airbus avec Saudi EXIM et Crédit Agricole CIB

26 août 2026

Avis d'Appel à Candidature

ANGERS LOIRE METROPOLE : DSP gestion et exploitation de l’aéroport Angers Loire 2028-2035

15 juillet 2026

La sélection de la rédaction

Le premier Boeing 777-9 initialement destiné à Lufthansa en assemblage final à Everett en février 2019. Photo Rolf Bewersdorf / Lufthansa

Après Emirates, Lufthansa va aussi refuser certains Boeing 777-9 déjà assemblés

6 août 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus a bien retrouvé sa vitesse de croisière, un second semestre qui s’annonce très fort pour ses avions commerciaux

30 juillet 2026
© Alain Leduc pour le Groupe ADP

Le groupe ADP s’entend avec l’Etat sur le CRE mais révise ses prévisions

30 juillet 2026
Toute la famille 737 MAX devrait être certifiée d'ici la fin de l'année. © Boeing

Boeing toujours en perte mais le redressement se poursuit

29 juillet 2026
Photo : Wang Jiliang / COMAC

Le C919-600, équivalent chinois de l’A319 d’Airbus, a réalisé son premier vol

29 juillet 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.