Le programme 787 vient de franchir une nouvelle étape avant sa certification et sa mise en ligne.

Boeing a annoncé la fin de sa campagne de vols d’endurance nécessaire à sa certification ETOPS (Extended Operations). Le dernier vol était opéré par l’appareil ZA102, le neuvième appareil produit.

Cet appareil a par ailleurs effectué le plus long vol d’un Dreamliner à ce jour dépassant les 18 heures et 7 minutes.

Boeing précise qu’une légère modification d’un logiciel embarqué sera réalisée l’année prochaine permettant au nouveau biréacteur d’obtenir sa certification étendue à 330 minutes, les premiers appareils ne disposant que d’une autorisation à 180 minutes.

La prochaine étape, qui durera quelques semaines, est une dernière campagne d’essais de maturation dite Function & Reliability (F&R).

La documentation de l’appareil sera ensuite fournie à la FAA pour l’obtention de la certification de type du 787 équipé de moteur Trent 1000 de Rolls Royce. L’appareil pourra alors être mis en service par All Nippon Airways.