Comme prévu, Airbus a frappé fort pour l’ouverture du salon du Bourget. Le 18 juin, le constructeur européen a annoncé ou confirmé des commandes pour près de 350 appareils et plus de 40 milliards de dollars, selon les prix affichés au catalogue. Les contrats les plus importants ont été signés par Qatar Airways, qui a confirmé l’acquisition de 80 A350, et US Airways qui a maintenu sa confiance dans le constructeur pour le renouvellement de sa flotte. Onze nouveaux A380 ont également été vendus.
La compagnie américaine a en effet conclu un contrat ferme avec Airbus pour l’acquisition de 92 appareils, d’un montant de plus de 10 milliards de dollars aux prix catalogue. Celui-ci consacre la commande de 20 A350 qu’elle avait passée alors que l’appareil n’en était qu’à sa version préliminaire et l’augmente légèrement : elle a signé pour 22 A350XWB (Xtra Wide Body) qui lui seront livrés à partir de 2014. Elle s’accompagne d’engagements pour 10 A330-200, qu’elle recevra entre 2009 et 2010, et 60 monocouloirs de la famille A320 qui intègreront sa flotte à partir de 2010. US Airways a également assuré des options sur autant d’appareils.
Sans surprise, Qatar Airways a confirmé sa commande de 17 milliards de dollars pour 80 A350. Equipés de réacteurs Rolls-Royce, ils seront livrés à la compagnie qatarie à partir de 2013 et feront d’elle le premier opérateur de l’appareil, destiné à remplacer ses A330. En revanche, l’acquisition de 3 A380, pour un milliard de dollars, était moins attendue. Elle porte à 5 le nombre de Super Jumbo sur lesquels elle s’est engagée.
L’A380 a également reçu un nouvel engagement d’Emirates. La compagnie de Dubaï a signé une lettre d’intention signalant sa volonté d’acquérir huit appareils supplémentaires, qui porteront sa commande à 55 Super Jumbos. Air France a confirmé son annonce du mois de mai qui anticipait l’achat de deux A380 supplémentaires, ainsi que de 18 A320.
L’A320 a également fait vivre une bonne journée à Airbus. Le constructeur en a en effet vendu plus de 200 exemplaires. En plus de ceux déjà cités, on compte soixante A320 qui reviendront à GECAS (General Electric Commercial Aviation Services), vingt-cinq au transporteur russe S7, qui commande pour la première fois des appareils directement auprès d’Airbus, deux à la tunisienne Nouvel Air et trente A320 à la compagnie privée koweïtienne Jazeera Airways, qui va ainsi quadrupler sa flotte. Enfin, toujours au Koweït, Alafco a signé un contrat ferme pour sept A320 et douze A350XWB.
