Pour vous en mettre plein les yeux. On dirait bien qu’il s’agit là de la maxime que Dassault a voulu mettre en pratique au Bourget. Avions civils, militaires, maquettes avant-gardistes…, tout y sera. Et surtout la vedette : le Falcon 7X. Le dernier-né des avions civils du constructeur , qui a effectué son premier vol le 5 mai dernier, n’en est qu’à 50h d’essais en vol mais ses démonstrations (lundi et samedi) sont déjà très attendues.
Ce triréacteur est en effet un bijou de modernité. Premier avion d’affaires à commandes de vol électriques (fly by wire), cockpit EASy qui augmente la visibilité et améliore l’environnement des pilotes, « premier appareil au monde réalisé entièrement selon les process numériques du Product Lifecycle Management (PML) » (Charles Edelstenne, PDG de Dassault Aviation) qui ne nécessitent ni la construction de maquette ni de prototype et diminuent les cycles d’assemblage… Il a tout. Son autonomie atteint 5.700mn (10.500 km), sa vitesse avoisine Mach 1 et permet un gain de consommation de carburant de 20%. Enfin, sa cabine mesure 1,88m de hauteur et 2,34m de largeur comme tous les Falcon mais offre un confort particulier au niveau de l’insonorisation et de la pressurisation.
Deux de ses grands frères seront aussi présents : le biréacteur Falcon 2000EX et le triréacteur Falcon 900EX. Côté militaire, Mirage 2000-5, Rafale M (Marine) et Rafale C (armée de l’Air) seront de la partie et feront des démonstrations en vol quotidiennes.
Le futur sera aussi exposé. Une maquette du programme nEUROn sera présentée lundi pour la première fois. Ce démonstrateur technologique d’avion de combat non-piloté est le fruit d’une coopération des industries européennes qui vise à renforcer la maîtrise des technologies de pointe dans le domaine de l’aviation militaire. Il ne devrait voler qu’en 2010.
Enfin, Dassault devrait présenter lundi lors d’une conférence de presse le projet d’avion solaire « Solar Impulse » de Bertrand Piccard. Cet aéronef allierait principes du développement durable et haute technologie pour créer un appareil entièrement autonome qui ne fonctionnerait qu’à l’aide de capteurs solaires. Le premier vol ne s’effectuera pas avant 2008 mais nous sommes déjà éblouis.
