Des Cirrus SR20 et Cirrus SR22 ont atterri sur la base aérienne (BA) 701 de Salon-de-Provence, en août dernier. Destinés à la formation des élèves pilotes et aux navigateurs de la BA, une vingtaine de ces appareils vont progressivement remplacer les TB10 et TB20 utilisés depuis fin 2006 au centre de formation aéronautique militaire initiale (CFAMI).
Fournis par Cassidian aviation training services (CATS), les Cirrus SR20 serviront à former les élèves pilotes et les Cirrus SR22 seront mis à la disposition des navigateurs. Décidée par l’état-major de l’armée de l’air le 24 octobre dernier, « Cette évolution marque un tournant pour l’armée de l’air qui modernise la formation du personnel navigant », indique sur le site de l’armée de l’air Michaël Gente, commandant du CFAMI.
Plus sécurisés, les Cirrus sont équipés d’un parachute de cellule et d’airbags, qui peuvent être activés facilement en cas de problème grave. Mais selon l’armée de l’air, « l’évolution la plus visible concerne l’avionique ». En effet, la configuration du système embarqué (suite avionique G1000 de Garmin) peut être modulée en fonction des objectifs pédagogiques.
Grâce aux nouveaux avions, le CFAMI va enrichir ses formations : « en complément du vol à vue (navigations, maniabilité sur secteur) pratiqué jusqu’alors, l’école dispensera une formation complète avec des navigations basse altitude à 500 pieds ou à profil varié (haut bas haut), des vols aux instruments et des vols de nuit », précise le centre de formation aéronautique militaire initiale.
Avant de donner les commandes des nouveaux appareils aux élèves pilotes en janvier 2013, le CFAMI va auparavant former ses instructeurs.
