Airbus travaille sur une nouvelle configuration dense de l’A320neo qui lui permettra de rivaliser avec le 737 MAX 200 (737-8200).
Une version pouvant accueillir jusqu’à 194 sièges en monoclasse pourra ainsi être proposée par l’avionneur européen à horizon 2024, contre une limite de 186 sièges aujourd’hui.
Le 737 MAX 200 peut quant à lui accueillir 200 passagers au maximum, même si les clients se limitent à une configuration de 197 sièges jusqu’à présent.
