Avianca vient de signer le contrat d’achat des 100 Airbus de la famille A320neo annoncés en février dernier, ce qui représente la plus grosse commande de l’histoire de l’aviation en Amérique latine.
Les monocouloirs remotorisés seront notamment opérés depuis ses hubs de Bogota (Colombie), Lima (Pérou) et San Salvador (Salvador), le groupe latino-américain ayant absorbé TACA il y a deux ans.
Le contrat final a été légèrement modifié par rapport au protocole d’accord, Avianca souhaitant finalement aussi des A319neo, aux côtés des A320neo et A321neo déjà annoncés. Les premières livraisons sont attendues en 2019. Ces nouveaux monocouloirs s’ajoutent aux 33 autres appareils de la famille A320neo issus d’une précédente commande signée en 2012.
Le choix portant sur la motorisation des 100 nouveaux appareils n’a pas été annoncé mais les 33 précédents seront propulsés par des LEAP-1A de CFM International.
Le groupe Avianca opère déjà avec 136 monocouloirs Airbus (de l’A318 à l’A321) et une dizaine d’A330. Elle attend encore une soixantaine d’appareils de la famille A320ceo, 6 A330-200 et 10 A350-900.
Airbus a également précisé que la famille A320neo avait désormais enregistré des commandes fermes pour 345 appareils en Amérique latine. Elles émanent de 6 clients distincts : Avianca, Azul, Interjet, LATAM Airlines Group, VivaAerobus et Volaris.
