Les prévisions d’Airbus sont toujours plus optimistes. L’avionneur européen, en les personnes de John Leahy (COO Customers) et Chris Emerson (Senior Vice President, Head of Product Strategy and Market Forecast), a présenté le 19 septembre la révision de ses prévisions globales de marché d’ici 2030. Il estime que la demande atteindra 27 800 appareils neufs sur vingt ans.
L’écrasante majorité d’entre eux sera représentée par des appareils passagers, la demande en cargo étant estimée à « seulement » 900 appareils. Leur valeur totale est estimée à 3 500 milliards de dollars. 10 500 devraient être acquis en remplacement d’avions plus anciens.
La flotte mondiale devrait ainsi plus que doubler, passant de 15 000 à 31 500 appareils en 2030. Elle suivra ainsi la tendance du trafic qui devrait augmenter dans les mêmes proportions. Selon Airbus, la hausse de la demande sera liée à plusieurs facteurs : l’augmentation de la population mondiale et de son pouvoir d’achat, le dynamisme des économies émergentes et des marchés nord-américain et européen, une forte urbanisation, l’expansion des compagnies low-cost et le remplacement nécessaire d’appareils vieillissants.
Elle sera portée par trois marchés régionaux : l’Asie Pacifique (qui représente 34% de la demande), l’Europe (22%) et l’Amérique du Nord (22%). Quatre marchés « domestiques » connaîtront également une croissance soutenue : l’Amérique du Nord, l’Inde, l’Europe et la Chine.
Au niveau des types d’appareils, les plus demandés resteront les monocouloirs avec 19 200 exemplaires. Les gros-porteurs du type A330/A350 devraient quant à eux être commandés à 6 900 exemplaires. La demande devrait également croître pour les très gros porteurs du type A380, de 6% par rapport aux précédentes prévisions, soit 1 780 appareils.
