• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Transport aérien » Compagnies aériennes régulières » L’Airbus A380 retourne en service chez Lufthansa après 3 ans d’arrêt

L’Airbus A380 retourne en service chez Lufthansa après 3 ans d’arrêt

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
2 juin 2023
dans Compagnies aériennes régulières, En Bref

Comme prévu, la compagnie aérienne allemande Lufthansa a effectué une première rotation commerciale avec un Airbus A380 le 1er juin, une première depuis l’immobilisation de sa flotte de Super Jumbo en mars 2020. Lufthansa souhaite ainsi répondre à la très forte demande pour cet été et augmenter son offre premium depuis son hub bavarois.

L’appareil D-AIMK (MSN 146) a ainsi relié Munich à Boston, une ligne qui sera bientôt accompagnée d’une liaison régulière entre Francfort et New York à partir du mois de juillet, puis de vols reliant Munich à Los Angeles et Bangkok durant la prochaine saison hiver.

Lufthansa prévoit de réactiver un total de 6 A380 d’ici la fin de l’année pour l’instant (dont deux qui seront utilisés en réserve), des appareils qui seront exploités au moins jusqu’en 2027. Tous seront basés à Munich.

Le premier A380 réactivé de la compagnie allemande avait été stocké depuis le mois de mai 2020 par TARMAC Aerosave à Teruel (Espagne), conséquence directe de la pandémie. Il avait effectué sa grande visite de maintenance chez Lufthansa Technik Philippines, la coentreprise formée par Lufthansa Technik et MacroAsia Corporation, en février dernier. Il a ensuite réalisé une série de vols d’essai et de requalification des équipages ces derniers mois.

Lufthansa alignait 14 A380 dans sa flotte avant la pandémie, mais six ont été revendus à Airbus.

(Photo © Lufthansa)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : A380Lufthansa

À lire également

Jeremy Dorn, Président de Safran Cabin (à gauche) et Philippe Couteaux, Directeur de la Stratégie et des Programmes. Photos Copyright Safran

Safran intègre deux nouveaux membres à son comité exécutif

25 mars 2026

Safran a annoncé que deux nouveaux membres intégreront son comité exécutif à compter du 1er...

Copyright Vietnam Airlines

Vietnam Airlines va lancer un appel d’offres pour des avions gros-porteurs livrables à partir de 2028

25 mars 2026

Vietnam Airlines va lancer dans les prochaines jours un appel d'offres pour louer 12 avions...

Copyright Rolls-Royce

Rolls-Royce va doubler la production d’aubes de turbines sur son site de Rotherham

25 mars 2026

Rolls-Royce a annoncé un investissement de 19,3 millions de livres sterling dans son usine de...

L'actualité aéronautique en continu

Safran intègre deux nouveaux membres à son comité exécutif

25 mars 2026

Les aéroports français toujours à la traîne par rapport à leurs voisins européens

25 mars 2026

Vietnam Airlines va lancer un appel d’offres pour des avions gros-porteurs livrables à partir de 2028

25 mars 2026

Rolls-Royce va doubler la production d’aubes de turbines sur son site de Rotherham

25 mars 2026

China Eastern Airlines commande 101 nouveaux Airbus de la famille A320neo

25 mars 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

© IATA

Willie Walsh confiant en la capacité de rebond des compagnies du Golfe après le conflit en Iran

20 mars 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Un transport aérien qui va plus que doubler d’ici 2050…

19 mars 2026
Copyright Fraport

L’aéroport de Francfort ouvrira son Terminal 3 le 23 avril pour conforter sa position parmi les grands hubs européens

19 mars 2026
© Amelia

Thales et Amelia réussissent le déploiement de leur solution d’évitement des traînées de condensation

19 mars 2026
Copyright Naval Group - Chantiers de l’Atlantique -TechnicAtome

Le futur porte-avions nucléaire français baptisé le « France Libre »

18 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.