China Southern Airlines a pris livraison du premier A319neo (B-329Y, MSN 10955) assemblé sur la FALC de Tianjin. En février dernier, elle était déjà devenue la compagnie de lancement de la variante la moins capacitaire de la famille A320neo, avec deux exemplaires assemblés à Hambourg. Ces appareils sont motorisés par des LEAP-1A de CFM International, la coentreprise formée à 50/50 par GE et Safran Aircraft Engines. Ils sont configurés avec une cabine de 136 sièges dont 4 en classe affaires. Fin janvier, Airbus totalisait 70 A319neo commandés (dont 31 destinés à la compagnie low-cost américaine Spirit Airlines, 30 pour des clients non révélés, et deux pour Air Côte d’Ivoire).