• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » Modification et conversion » Philippine Airlines modifie ses cabines avec Airbus

Philippine Airlines modifie ses cabines avec Airbus

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
18 février 2022
dans En Bref, Modification et conversion

(Singapore Airshow) Philippine Airlines a choisi de s’appuyer sur Airbus pour modifier les cabines d’une partie de sa flotte. L’accord couvre quinze appareils (onze A320, deux A330-300 et deux A350-900) et s’accompagne d’une extension du programme de services pour sa flotte Airbus.

Airbus fournira les service bulletin et les kits de modification.

Les modifications permettront à Philippine Airlines de densifier ses cabines et d’adapter son produit aux changements qu’elle constate sur son marché. Les A320 gagneront ainsi 24 sièges pour atteindre une capacité de 180 passagers. La compagnie explique que cette configuration sera mieux adaptée au profil des lignes auxquelles ils sont affectés, les liaisons intérieures courtes entre les îles de l’archipel.

Les A330, placés sur les liaisons régionales à forte demande et affectés aux vols de rapatriement, abriteront quant à eux 50 sièges supplémentaires, portant la capacité à 359 places. Les deux A350 gagneront dix-huit sièges supplémentaires.

Philippine Airlines a également considérablement étendu son programme de soutien à l’heure de vol sur le matériel pour qu’il couvre davantage d’appareils. Couvrant deux A350 aujourd’hui, il s’étendra à 37 appareils supplémentaires (29 de la famille A320 et huit A330). Il garantit notamment la disponibilité des pièces détachées pour les monocouloirs. Airbus fournira des services d’échange standard et de réparation de composants, d’ingénierie et établira un stock sur site à Manille.

(Photo © Airbus)

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : AirbusPhilippine Airlines

À lire également

Copyright Skymark Airlines

MRO : ST Engineering assurera le support équipements des 737 MAX de Skymark

8 avril 2026

ST Engineering annonce avoir signé de nouveaux contrats de maintenance avec la compagnie japonaise Skymark...

Copyright GetJet

GetJet décroche un financement de 31 millions de dollars auprès de volofin pour développer sa flotte

8 avril 2026

GetJet a obtenu un financement de 31 millions de dollars auprès de volofin Capital Management. Ce financement...

Copyright Jetstar Airways

Le premier Boeing 787 réaménagé de Jetstar reprend du service

8 avril 2026

Le premier Boeing 787-8 réaménagé de Jetstar a effectué son vol inaugural entre Melbourne et...

L'actualité aéronautique en continu

Leasing aéronautique : Sumitomo, SMBC Aviation Capital, Apollo et Brookfield finalisent le rachat d’Air Lease Corporation

8 avril 2026

Des Airbus en leasing chez Biman en attendant l’arrivée de ses nouveaux avions Boeing ?

8 avril 2026

BOC Aviation va fournir trois Airbus A321XLR à Sky Airline

8 avril 2026

MRO : ST Engineering assurera le support équipements des 737 MAX de Skymark

8 avril 2026

GetJet décroche un financement de 31 millions de dollars auprès de volofin pour développer sa flotte

8 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés

La résilience des compagnies du Golfe à l’épreuve d’une crise qui s’installe

2 avril 2026
Photo © Rolls-Royce

Comment Rolls-Royce fait évoluer son moteur Trent XWB-97 pour renforcer sa durabilité

26 mars 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

A Orly, l’épilogue de la Navette et le sacre du bas coût

26 mars 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

MRO : Les prévisions d’Oliver Wyman pour 2026-2036 montrent une demande encore plus forte, mais un marché structurellement tendu

26 mars 2026
© Aéroport Brest Bretagne

Les aéroports français toujours à la traîne par rapport à leurs voisins européens

25 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.