La division MRO d’Iberia annonce avoir renforcé son positionnement sur la maintenance des moteurs V2500 (famille A320ceo), notamment grâce à des contrats remportés avec Qatar Airways et HK Express. Le V2500 représente désormais plus de 50% des moteurs introduits dans son shop pour moteurs de Madrid, les CFM56-5B (A320) et les CFM56-7B (737NG) ne représentant qu’un tiers du total des moteurs accueillis l’année dernière.
Son activité de MRO moteurs a ainsi progressé 14% en un an en termes de nombre de moteurs dans ses ateliers. Iberia Maintenance rappelle cependant qu’elle se positionne aussi sur l’avenir avec de nouvelles capacités sur les GTF de Pratt & Whitney et sur les LEAP de CFM International.
La division MRO d’Iberia a d’ailleurs été licencié par Pratt & Whitney sur le PW1100G-JM en octobre, avec un premier moteur qui sera intégré dans son shop au second semestre 2023.
