• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » MRO & Support » Qatar Airways va se doter d’un centre de peinture pour gros-porteurs avec Satys et Barzan Holdings

Qatar Airways va se doter d’un centre de peinture pour gros-porteurs avec Satys et Barzan Holdings

Le Journal de l'Aviation Le Journal de l'Aviation
20 juin 2025
dans Compagnies aériennes régulières, MRO & Support
Photo  © Qatar Airways

Photo © Qatar Airways

Qatar Airways a annoncé la signature d’un accord stratégique avec Satys et le groupe Barzan Holding en vue de construire une installation de pointe dédiée à la peinture d’avions gros-porteurs sur la base aérienne de Dukhan, au Qatar. L’annonce est intervenue à l’occasion de la 55e édition du Salon du Bourget.

L’ouverture de ce centre est prévue dès cette année.  Il comprendra deux postes de peinture pour avions long-courriers ainsi qu’un hangar polyvalent dédié à la maintenance légère, répondant aux besoins des secteurs commerciaux, VIP et militaires. 

La nouvelle installation servira de plateforme régionale pour les compagnies aériennes du Moyen-Orient et du sous-continent indien, offrant un accès à des services de peinture spécialisés qui réduiront le temps d’immobilisation des avions en éliminant le besoin de les transporter à l’étranger pour des changements de livrée ou des remises en peinture.

Le projet s’inscrit dans la stratégie nationale qatarie visant à développer des compétences locales, à créer des emplois et à promouvoir l’innovation, conformément à la Vision Nationale du Qatar 2030.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : Bourget 2025Qatar AirwaysSatys

À lire également

Copyright Dublin Aerospace

Dublin Aerospace décroche l’agrément EASA pour la maintenance de la famille Airbus A320neo

29 janvier 2026

Dublin Aerospace a obtenu l’agrément de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA)...

Copyright EFW

Air China Cargo reçoit son huitième A330‑200P2F converti par EFW chez Ameco Chengdu

29 janvier 2026

Air China Cargo a pris livraison de son huitième Airbus A330‑200P2F auprès d’Ameco le 16...

Copyright StandardAero

StandardAero prévoit une croissance de son chiffre d’affaires de plus de 15% en 2025

29 janvier 2026

StandardAero a publié des estimations financières préliminaires non auditées pour 2025, avec un chiffre d’affaires...

L'actualité aéronautique en continu

Dublin Aerospace décroche l’agrément EASA pour la maintenance de la famille Airbus A320neo

29 janvier 2026

Air China Cargo reçoit son huitième A330‑200P2F converti par EFW chez Ameco Chengdu

29 janvier 2026

StandardAero prévoit une croissance de son chiffre d’affaires de plus de 15% en 2025

29 janvier 2026

FTAI Aviation signe un accord matériels avec CFM International

29 janvier 2026

FL Technics renforce son soutien composants au Moyen-Orient avec un nouvel entrepôt à Dubaï

29 janvier 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

Copyright RTX / Pratt & Whitney

RTX publie des résultats annuels en nette progression et confirme sa trajectoire de croissance pour 2026

28 janvier 2026
Copyright GE Aerospace

GE Aerospace avance sur le volet hybridation de l’Open Fan RISE de CFM International

27 janvier 2026
Copyright Embraer

Embraer et Adani s’associent pour créer un écosystème industriel en Inde, une ligne d’assemblage d’avions régionaux en projet

27 janvier 2026
Photo Copyright RG / Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Dix ans après l’introduction de l’A320neo, une décennie décisive commence pour Airbus

22 janvier 2026
Le capot d’un Trent XWB-97 peint aux couleurs de Qantas sur un A350-1000 d’Airbus (MSN 59) lors d’une tournée promotionnelle en Australie en 2022. Photo Copyright Airbus

Projet Sunrise : Rolls-Royce livre les Trent XWB-97 du premier Airbus A350-1000ULR

22 janvier 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.