Boeing a pu reprendre les livraisons de 787, après une interruption de cinq mois. Un 787-9 a en effet été remis à United Airlines le 26 mars (MSN 66146, GEnx, loué à SMBC Aviation Capital).

Les livraisons de Dreamliner avaient été interrompues en octobre dernier après la découverte de problèmes de qualité sur certains appareils. Huit 787 neufs avaient dû être cloués au sol pour subir des corrections. La FAA a octroyé le certificat de navigabilité à deux appareils après inspection.

De petites criques avaient été découvertes au niveau d’une jonction du fuselage arrière en raison d’un problème de taille de cale. Par la suite, d’autres défauts avaient été détectés.

Depuis, l’avionneur a ajusté ses cadences de production pour les adapter à ses difficultés de production et à la baisse de la demande : à partir du milieu de l’année, cinq appareils par mois seront assemblés. La ligne de production d’Everett a également été fermée après la livraison d’un dernier appareil (à ANA) fin février.