• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Nouvelle application en Inde pour Sentinel-1

Nouvelle application en Inde pour Sentinel-1

Léo Barnier Léo Barnier
17 août 2017
dans Industrie spatiale
Visualisation des cultures rizicoles du Tamil Nadu à partir des données de Sentinel-1 © ESA/RIICE/TNAU

Visualisation des cultures rizicoles du Tamil Nadu à partir des données de Sentinel-1 © ESA/RIICE/TNAU

Dédiés à l’observation de la Terre, les satellites européens Sentinel-1 viennent de se découvrir une vocation d’expert d’assurance. Le gouvernement du Tamil Nadu, Etat du sud de l’Inde, a requis leurs services pour évaluer les dégâts dus à la sécheresse exceptionnelle – la plus importante en 140 ans – qui a frappé la région au printemps dernier. Les images fournies ont ainsi pu servir de preuve en vue de l’indemnisation rapide des populations touchées. L’Agence spatiale européenne (ESA), qui met en oeuvre les satellites Sentinel à travers son programme de surveillance de la Terre Copernicus (en partenariat avec l’Union européenne), est revenue sur cette collaboration inédite le 17 août.

Contrairement à des satellites à imagerie optique, Sentinel-1A et 1B (qui composent à eux deux la constellation Sentinel-1) ne sont pas soumis aux aléas météorologiques. Ils disposent d’une capacité d’observation tout temps, de jour comme de nuit, grâce à leur radar à synthèse d’ouverture en bande C doté d’une résolution spatiale de 20 m. Ils ont ainsi pu cartographier la région malgré la présence de nuages, fréquents dans les régions tropicales.

A partir des images collectées, des modélisations ont pu être réalisées pour estimer l’assèchement des rizières et la perte de cultures. Elles ont été mises au point par la société suisse Sarmap, membre du partenariat public-privé Riice (Information et assurance basées sur la télédétection pour les cultures dans les économies émergentes). Ce consortium germano-suisse est spécialisé dans l’observation et la cartographie des cultures dans le sud de l’Asie, afin de réduire la vulnérabilité des petits agriculteurs. Depuis plusieurs années, il a constitué d’importantes bases de données sur la région – principalement à partir des moyens d’observation de l’ESA – qui ont pu être mises à profit ici. Sarmap s’est aussi appuyé sur la collaboration de l’Institut international de recherche sur le riz, des autres membres de Riice, ainsi que des autorités et des universités indiennes.

Les résultats obtenus ont pu être ensuite transmis comme preuves à la Compagnie d’assurances agricoles d’Inde pour accélérer les procédures de dédommagements. Environ 200 000 riziculteurs ont déjà pu être indemnisés sur le million que compte l’Etat du Tamil Nadu. Pour Malay Kumar Poddar, directeur général de la Compagnie : « Evaluer les dommages à partir d’une technologie de télédétection introduit plus d’objectivité dans le processus d’assurances. » Il est rejoint par Gagandeep Singh Bedi, commissaire du gouvernement du Tamil Nadu : « La technologie de télédétection de Riice […] a été particulièrement utile durant la dernière récolte pour identifier les villages touchés par la sécheresse et les riziculteurs ont pu bénéficier de cette technologie pour faire des demandes d’indemnisation en un temps record. »

L’efficacité de cette solution pousse les différents partenaires à regarder plus loin, comme l’explique Malay Kumar Poddar : « Au-delà des évaluations de pertes, nous sommes aussi intéressés pour utiliser cette technologie pour estimer la taille réelle des récoltes en fin de saison. » L’université agricole du Tamil Nadu et l’Institut international de recherche sur le riz, basé aux Philippines, s’intéressent tout particulièrement à la question.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : ESA

À lire également

© Thales Alenia Space / Master Image Programmes
Défense & Espace

Airbus, Leonardo et Thales s’unissent pour imposer l’Europe sur la scène spatiale

23 octobre 2025

Le front européen face à SpaceX s’organise enfin. Airbus, Leonardo et Thales ont annoncé le...

Défense & Espace

Lionel Suchet prend la présidence du CNES par intérim

8 janvier 2025

Lionel Suchet a été nommé Président par intérim du Centre National d’Études Spatiales (CNES) à...

Photo © Airbus

Airbus confirme tous ses objectifs pour 2024

30 octobre 2024
© Airbus Defence and Space

Airbus planifie 2 500 suppressions d’emplois dans sa division Defence & Space

17 octobre 2024
© ArianeGroup

Le moteur principal d’Ariane 6 est désormais qualifié

27 septembre 2019
© ESA

L’ESA évite une collision avec un satellite de SpaceX

4 septembre 2019

L'actualité aéronautique en continu

Spirit Airlines cesse ses activités

2 mai 2026

Air France-KLM opte pour la prudence face à la hausse du prix du carburant

30 avril 2026

Une fusion United-American avait-elle vraiment la moindre chance ?

30 avril 2026

FedEx prépare le retour en service de ses MD‑11 cargos

30 avril 2026

China Southern va acquérir 137 nouveaux Airbus de la famille A320neo

30 avril 2026

La sélection de la rédaction

Une union entre United Airlines et American Airlines aurait créé une compagnie avec une flotte de plus de 2 000 avions. © United Airlines

Une fusion United-American avait-elle vraiment la moindre chance ?

30 avril 2026
Safran Aircraft Engines a la maîtrise complète de la forge, avec la boucle froide. L'usine de Gennevilliers dispose ainsi d'un atelier capable de tester les pièces par ressuage, par courant de Foucault, par ultrasons mais aussi par des attaques chimiques. Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

Pourquoi l’usine historique Safran de Gennevilliers est au cœur des enjeux des prochaines montées en cadences des moteurs civils et militaires

23 avril 2026
Exemples de quelques indicateurs fournis à l'OSAC par SixFoisSept. Captures Copyright SixFoisSept

Comment SixFoisSept priorise les inspections de l’OSAC en prédisant le risque grâce à l’intelligence artificielle

23 avril 2026
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Plein gaz vers des pénuries de kérosène

16 avril 2026
Copyright Airbus

Airbus dévoile un nouveau concept de cabine First pour l’A350-1000

14 avril 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.