Air France lance HOP!
HOP! sera le nom du pôle régional français d’Air France, réunissant Brit Air, Regional et Airlinair. La compagnie est dirigée par Lionel Guérin, l’ancien Président d’Airlinair et Transavia et opèrera sous le code A5. Le réseau restera inchangé et comptera 136 destinations reliées par 530 vols quotidiens. L’objectif est de restaurer la rentabilité du réseau court et moyen-courrier d’Air France, sur les lignes point-à-point dès 2013 et sur l’intégralité du réseau en 2014. HOP! devrait toutefois enregistrer entre 25 et 30 millions d’euros de pertes cette année.
190 postes supprimés par la création de HOP!
La création de HOP! devrait entraîner la suppression de 190 emplois en 2013 et 2014. Ils se répartissent entre 106 postes de pilotes, 34 de PNC et 50 du personnel au sol. En parallèle, 51 emplois seront créés au sein de la holding. Les accords d’entreprise de chaque compagnie sont maintenus. Au total, la compagnie régionale comptera plus de 3 000 salariés.
Le plan de flotte de HOP!
La flotte de HOP! comptera 98 appareils à son lancement le 31 mars. Actuellement très hétérogène, elle devrait être réduite de 21 appareils d’ici 2014 : les plus petits modules de CRJ de Brit Air et d’ERJ de Regional quitteront la compagnie dont les opérations s’appuieront sur les CRJ700/1000, E170 et E190 et ATR 42 et 72. Le taux d’utilisation devrait en revanche augmenter de 6%. Une rationalisation pourrait intervenir à partir de 2016.
Une nouvelle grille tarifaire pour HOP!
HOP! proposera trois types de tarifs : Basic, Basic Plus et Maxi Flex. La structure tarifaire s’apparente à celle d’Air France (MiNi), le Basic ne comprenant pas de bagage en soute ni la possibilité d’accumuler des miles. Le prix d’appel se situera à 55€ l’aller simple (il concernera 10% des stocks) et le tarif maximum a été annoncé à 596€ aller-retour.
Air France suspend la desserte des Antilles au départ de CDG
Après un an et demi de service, Air France a décidé de suspendre ses liaisons vers la Guadeloupe et la Martinique au départ de CDG à partir du 13 mai. Le vol hebdomadaire réalisé sur chacune de ces routes sera transféré à Orly, rendant biquotidiennes les dessertes au départ de l’aéroport du sud de Paris. La compagnie a expliqué que les rotations n’étaient pas assez rentables.
Le Conseil général du Jura approuve une liaison entre Dole et Paris
Le Conseil général du Jura a voté à l’unanimité pour la mise en place d’une liaison aérienne entre l’aéroport de Dole et Paris (Orly). Elle sera effective à partir de la fin du mois de mars, assurée par la compagnie allemande Bin Air en Fairchild Metro à une fréquence de quatre rotations quotidiennes cinq jours par semaine. Il s’agit toutefois initialement d’un test qui durera jusqu’à la fin du mois d’octobre.
Ryanair va relier Nîmes à Fez
Ryanair a annoncé le 24 janvier qu’elle allait relier Nîmes à Fezà partir du mois d’avril. La liaison sera réalisée deux fois par semaine et devrait attirer 15 000 passagers supplémentaires.
Air France augmente son offre vers le Gabon et le Nigeria
Air France a annoncé l’augmentation de ses capacités vers Libreville et Abuja. La capitale du Gabon sera desservie quotidiennement à partir du 31 mars. Actuellement cinq vols par semaine sont assurés, qui devraient passer à six le 11 mars. Par ailleurs, la compagnie va placer un 777-200ER sur la ligne Paris – Port-Harcourt – Abuja à la place de l’A330-200, augmentant de 18% ses capacités, soit de plus de 270 sièges hebdomadaires.
Air Méditerranée va lancer une ligne Marseille – Oujda
Air Méditerranée a annoncé le lancement d’une liaison Marseille – Oujda. Elle sera assurée deux fois par semaine à partir du 16 juin en 737-500. La ville marocaine devient la septième destinations desservie au départ de Marseille.
Air Austral en route pour Madras
La compagnie réunionnaise devrait démarrer ses vols vers Chennai (Madras) le 2 février. Ce vol sera assuré deux fois par semaine en Boeing 737-800, avant de continuer sur Bangkok.
