L’aéroport Berlin Brandenburg (BER) continue à faire parler de lui. Les défaillances du système de protection incendie auraient en effet été sous-estimées et sont tellement importantes qu’elles pourraient à nouveau remettre en question la date d’ouverture de la plate-forme, actuellement fixée au 27 octobre 2013.
Le directeur technique de BER, Horst Amann, a en effet reconnu le 10 novembre que les problèmes étaient plus importants que prévus et que tous les problèmes identifiés n’avaient pas encore de solution. A partir du 12 novembre, des réunions extraordinaires sont prévues avec des experts pour éclaircir la situation.
Horst Amann a notamment révélé que « des écarts avaient été relevés entre le plan de protection incendie, le permis de construire et la construction effective de l’aéroport. » En clair : plusieurs infractions au code du bâtiment ont été constatées. Le quotidien allemand Bild avance même que certaines parties de l’aéroport pourraient devoir être détruites pour être reconstruites conformément aux règles de sécurité.
BER devait initialement être opérationnel à partir du 3 juin dernier. Cependant, son inauguration a été repoussée au mois de mars 2013 quelques jours à peine avant les premiers vols, puis à octobre 2013. Air Berlin a indiqué la semaine dernière qu’elle allait porter plainte contre l’aéroport pour que soit reconnu juridiquement son droit à être indemnisée. Deutsche Bahn s’apprête à suivre le même chemin.
