Un porte-parole de S7 Airlines a indiqué le 20 octobre que l’un des actionnaires principaux de la compagnie russe avait signé un accord pour acquérir une part majoritaire dans Transaero. Vladislav Filev détiendrait ainsi une participation de 51%. La situation de la compagnie russe ne cesse pourtant de s’aggraver, l’agence de l’aviation civile ayant décidé de lui retirer son certificat de transporteur à partir du 26 octobre.
Aeroflot avait envisagé d’y prendre une participation de 75% (plus une action) en septembre mais Transaero n’avait pas respecté la date-butoir pour présenter son plan de restructuration, faisant échouer le projet.
A la suite de cet échec, le gouvernement russe lui a interdit de vendre des billets et d’assurer ses vols, qui sont depuis lors réalisés par d’autres compagnies russes. Par ailleurs, deux de ses principaux créanciers, les banques Sberbank et Alfa Bank ont demandé sa mise en faillite.
Transaero est en train de succomber à la récession russe, qui a vu la chute du rouble (augmentant le coût des contrats de leasing) et une baisse de la demande des passagers.
S7 est la troisième plus importante compagnie de Russie. Elle exploite 58 appareils : vingt A319, dix-neuf A320, quatre A321, treize 737-800 et deux 767-300ER.
