Dans un environnement toujours marqué par l’immobilisation d’une grande partie de la flotte mondiale, l’hésitation des passagers à reprendre l’avion, les menaces de faillites, les plans sociaux et une reprise qui s’annonce très lente, une brise d’audace souffle du Canada. Nolinor Aviation a décidé de mettre en oeuvre son projet de compagnie aérienne touristique à destination des pays du Sud (notamment les Caraïbes) : OWG.

OWG est en gestation depuis 2018. La crise covid n’a pas ralenti les plans de sa maison-mère outre mesure puisqu’elle a annoncé en mai qu’elle avait acquis trois Boeing 737-400. Elle les a refaits à neuf et a choisi d’y installer 158 sièges TiSeat E2 d’ExpliSeat. Grâce à leur légèreté, notamment due à leur structure en titane et fibres de carbone, ils permettent également d’économiser 1,1 tonne par appareil.

Inclinables jusqu’à 12 cm et devant rester confortables jusqu’à sept heures de vol grâce à leurs mousses, ils doivent également répondre à la volonté de la compagnie de ne pas sacrifier ses services. « Le vol vers votre destination devrait faire partie intégrante de vos vacances. Les lignes aériennes traditionnelles ont fait le choix de couper année après année dans la qualité des services, sans se préoccuper de l’expérience des passagers. Notre objectif est de gagner le coeur des voyageurs avec une nouvelle ligne aérienne dont la mission est de faire tripper à nouveau les passagers », explique Marco Prud’Homme, son président.

OWG a reçu le 6 juillet l’autorisation de Transports Canada pour réaliser des vols internationaux. Elle prévoit de les lancer le 1er septembre.