Malgré « un environnement économique atone » et une forte concurrence, Luxair a su se maintenir sur le chemin du redressement. Le groupe luxembourgeois a publié un chiffre d’affaires en hausse de 5% pour 2014 (à 495,2 millions d’euros) et un résultat opérationnel toujours positif à 1,3 million d’euros. Le résultat net quant à lui a été multiplié par cinq, principalement grâce à la revente d’une partie de sa participation dans Cargolux, atteignant 9,7 millions d’euros.

Ceci était presque une surprise pour son président Paul Helminger. « LuxairGroup a clôturé l’exercice 2014 sur des résultats plus qu’honorables. Compte tenu du contexte défavorable dans lequel la société a évolué tout au long de l’année, il s’agit là d’un succès inespéré qui augure bien de son avenir. »

La compagnie aérienne a vu son chiffre d’affaires augmenter de 15% et ses pertes opérationnelles se réduire à 8,4 millions d’euros (contre 12 millions en 2013). Ayant entamé une stratégie de hausse progressive de ses capacités en 2012, elle s’attèle désormais au renouvellement de sa flotte. Luxair a ainsi déjà annoncé l’acquisition de trois Q400 en 2015 et 2016. Par ailleurs, elle envisage une commande d’A320neo ou de 737 MAX entre 2018 et 2020.

Les activités tour-opérateur et cargo sont celles qui ont soutenu les résultats du groupe, la première ayant enregistré une croissance de 7,4% de son résultat opérationnel et la seconde étant restée stable (et positive de 1,7 million d’euros).