Lufthansa passe à la vitesse supérieure. La compagnie allemande a en effet annoncé le 3 novembre, dans une lettre à ses employés, qu’elle comptait réduire encore ses coûts sur son réseau long-courrier. Le nouveau projet a été baptisé Sprint.

L’objectif de Sprint est de réduire de 10% ses coûts sur le long-courrier en 2015 par rapport à 2011 et de 20% en 2025. Lufthansa veut pour cela diminuer sa facture carburant et renégocier ses contrats avec ses fournisseurs. Elle envisage également des mesures liées à ses infrastructures, ses équipages, l’utilisation de sa flotte, l’aménagement de ses cabines et aux procédures au sol.

Même si le long-courrier est toujours rentable, Lufthansa a en effet remarqué que ses recettes diminuaient de plus en plus, y compris sur ses routes les plus performantes comme Hong-Kong ou Shanghai. La compagnie subit le maintien à un niveau élevé des prix du carburant et la concurrence des compagnies du Golfe.

Sprint s’ajoute au programme de restructuration Score, qui prévoit une amélioration du résultat opérationnel de 1,5 milliard d’euros d’ici 2014 à l’échelle du groupe, de 900 millions d’euros à l’échelle de Lufthansa. Sa mise en place a déjà mené au gel des investissements, à des réductions d’effectif, au transfert des opérations moyen-courrier vers Germanwings (hors les vols au départ de Francfort et Munich) et à la relance de la low-cost. Christoph Franz, le Président du groupe, avait déjà indiqué que Score ne suffirait pas à restaurer les profits de façon satisfaisante.