Lufthansa Italia roule sur le succès. Galvanisée par ses très bons taux de réservation, la jeune compagnie italienne a décidé d’accélérer ses plans de croissance et a annoncé le 4 mars qu’elle se lançait sur le marché domestique italien à partir du 1er avril. Elle desservira trois villes depuis Milan : Rome, Naples et Bari.
Bari sera reliée quotidiennement à Milan et Naples deux fois par semaine. Quant à la liaison vers la capitale italienne, la plus dense du réseau domestique italien, elle sera réalisée quatre fois par jour. Pour assurer ses nouveaux services, deux Airbus A319 supplémentaires seront basés à Malpensa, portant leur nombre à huit.
Lufthansa Italia a débuté ses opérations le 2 février, quelques semaines après le lancement de la nouvelle Alitalia. Elle dessert aujourd’hui Barcelone, Paris, Bruxelles, Budapest, Bucarest et Madrid. Elle s’apprête également à lancer Londres et Lisbonne à la fin du mois. La demande est déjà suffisamment importante pour qu’elle songe à augmenter ses fréquences, vers Bruxelles notamment, et ouvrir de nouvelles routes prématurément.
Alitalia ne rencontre pas autant de succès. Relancée le 12 janvier, elle a connu des premières semaines très difficiles avec la crise et commence juste à se ressaisir, selon les déclarations de son Président exécutif Rocco Sabelli. Mais cela ne sera pas suffisant : il estime que ses pertes devraient atteindre 200 millions d’euros en 2009.
