Alors que le maire de Berlin Klaus Wowereit a exclu toute ouverture de BER en 2014 lors de ses vœux, Wolfgang Prock-Schauer abonde en son sens. Le CEO d’Air Berlin a déclaré le 13 janvier qu’il « savait que ça n’arriverait pas ». « Quant à une ouverture en 2015, la question reste ouverte », a-t-il ajouté.

Hartmut Mehdorn, lui, veut toujours y croire. Lors d’une audition extraordinaire devant le parlement du Brandebourg, le CEO de BER a affirmé : « nous supposons que nous arriverons à la fin des travaux de construction à la fin de l’année. »

S’il ne s’aventure toujours pas à avancer une date de mise en service, il maintient qu’il pourrait être possible de procéder à une ouverture partielle de la jetée nord dès le mois de juillet et d’accueillir les opérations de jusqu’à dix appareils.

Lors de son intervention, Wolfgang Prock-Schauer a rappelé qu’Air Berlin avait demandé des compensations financières pour le retard du nouvel aéroport, de l’ordre de 48 millions d’euros selon la presse allemande. Une demande qui avait été initialement formulée par Hartmut Mehdorn, passé depuis de l’autre côté du tarmac.