Les autorités de l’aviation civile des Émirats Arabes Unis (GCAA) viennent de publier le rapport final concernant l’accident du 747-400F de la compagnie UPS survenu le 3 septembre 2010 à Dubaï.
L’appareil avait décollé de l’aéroport international de Dubaï et assurait le vol UPS006 à destination de Cologne lorsqu’un incendie s’est déclaré à bord. Le 747 venait alors d’atteindre l’espace aérien de Bahreïn une trentaine de minutes après son décollage. L’équipage avait alors décidé de revenir se poser à Dubaï même si l’aéroport de Doha avait été proposé.
L’émanation de fumées toxiques dans le poste de pilotage a progressivement handicapé le Commandant de Bord et réduit la visibilité à l’intérieur du poste de pilotage pour le copilote durant les dernières minutes du vol. Le feu à l’intérieur du pont principal du Boeing 747-400 a également détendu les câbles d’actionnement des gouvernes du stabilisateur horizontal, rendant impossible la manœuvrabilité de l’appareil avant son impact.
Le rapport final de la GCAA émet par ailleurs un certain nombre de recommandations concernant le transport de marchandises dangereuses et notamment pour les batteries au Lithium.
Le rapport final de l’accident du Boeing 747-44AF N571UP est téléchargeable sur le site Internet de la General Civil Aviation Authority of the United Arab Emirates (GCAA) en cliquant ici !
