La première livraison de l’Airbus A380 se rapproche de plus en plus. La formation des pilotes au sein même des compagnies aussi… Thales a livré son premier simulateur de vol FFS (Full Flight Simulator) du « Super Jumbo » à Singapore Airlines au mois de mars et il est actuellement en cours d’installation dans les locaux de la compagnie aérienne singapourienne, cliente de lancement de l’appareil. Il reproduit la motorisation du Trent 900 de Rolls-Royce.

Le simulateur FFS est de niveau C, c’est-à-dire qu’il lui manque les données avion finales qui ne seront obtenues qu’en conditions de vol, après l’entrée en service de l’A380. La certification du simulateur niveau D est attendue dans un an.

Basée sur le système C2000X, le FFS reproduit le cadre dans lequel évolue l’appareil et possède un système de surveillance de son environnement (AESS) ainsi qu’un système de serveur en réseau (NSS). Il est doté d’une fonction de débriefing des équipages, d’une station frontale pour l’instructeur et d’une aide extérieure pour les opérations de roulage. Thales fournit également à Singapore Airlines un système d’entraînement TSFT, un outil permettant une formation en salle sur les systèmes avioniques.

Le simulateur devrait entrer en service au début du mois d’août, juste avant la réception du premier A380 par la compagnie prévue pour octobre. La formation complète et « massive » des pilotes pourra alors vraiment commencer.