Bruno Matheu l’avait déjà annoncé : « il va y avoir des changements sur le moyen-courrier. » Quentin Lebel, vice-président Customer Experience d’Air France, l’a confirmé le 4 juin dans le cadre du salon Connect qui se déroule actuellement à Marrakech : la compagnie va en effet réaménager ses cabines. « Sur le moyen-courrier, on va changer nos sièges sur une partie de la flotte A320. […] Une sélection a déjà été faite. »
Air France a déjà remplacé ses sièges sur la flotte domestique : « on a choisi les sièges [slim] Recaro il y a moins de dix ans donc on n’a pas utilité à les remplacer – surtout quand easyJet vient de les choisir : ce sont donc de bons sièges. Des sièges légers, pas inclinables mais à 24° donc assez confortables. » Mais la flotte européenne n’a pas encore été rééquipée.
Or, dans le cadre de Transform, Air France a « lancé un mouvement qui l’amène à s’adapter de plus en plus régulièrement à la demande, aux attentes du marché. C’est vrai sur le long-courrier, c’est vrai sur le moyen-courrier. »
Au sujet de Transform, Quentin Lebel et Fabien Gourdon, directeur de projet, sont revenus sur les propos tenus par Alexandre de Juniac concernant le « plan de croissance et de compétitivité » qui sera mis en place au-delà de 2015 : « dans les prochaines années, nous allons chercher à réduire les coûts de chaque activité », explique Quentin Lebel. « Ce n’est pas une continuation mais une possibilité d’accélération ; c’est ce qu’on verra à la fin de l’année lors du bilan de Transform », ajoute Fabien Gourdon.
Une chose est sûre : « Transform 2012-2014 n’est plus mais ça ne va pas s’arrêter là. »
