Le mariage d’Air Caraïbes et Corsair n’aura pas lieu. Bien que le groupe Dubreuil et TUI France aient présenté un projet très avancé concernant le rachat de Corsair le 20 février, les deux parties ont conclu le 5 mars qu’elles n’étaient « pas en mesure de mener à son terme le projet de cession. »

Un terme a donc été mis aux discussions, enterrant ce que Jean-Paul Dubreuil, président du Conseil de Surveillance du groupe Dubreuil et d’Air Caraïbes, célébrait comme « la création du 1er pôle aérien français 100% privé ».

Il prévoyait de faire de Corsair une compagnie sœur d’Air Caraïbes au sein d’un groupe réalisant 830 millions d’euros de chiffre d’affaires et employant 2 000 salariés, doté de quinze appareils, d’un réseau de quinze destinations et transportant 2,4 millions de passagers. Il envisageait également une augmentation de la commande d’A350 d’Air Caraïbes, pour moderniser les deux flottes.

Les salariés de Corsair s’opposaient toutefois au rachat par le groupe Dubreuil. Une grève a eu lieu le week-end dernier et une autre était prévue ce week-end.