La situation ne cesse de se complexifier à Berlin. Au vu des nouveaux rebondissements qui ont touché les projets du nouvel aéroport, Hartmut Mehdorn a écrit une lettre au gouvernement du Land de Brandebourg pour le mettre en garde face à la possibilité d’un nouveau report à 2016 de la date d’entrée en service de BER (Berlin Brandeburg).

Plusieurs événements sont en effet venus perturber encore davantage le développement de la plateforme. Le dernier en date est le report de la rénovation de la piste nord. Le Land a en effet renforcé à la dernière minute le cahier des charges de ce projet, imposant notamment de laisser six mois aux riverains de l’aéroport pour installer des fenêtres de protection acoustique. Or la rénovation de la piste devait initialement débuter le 1er juillet. Le début des travaux a donc été repoussé au mois de mars 2015.

La piste nord est en effet celle actuellement utilisée par l’aéroport de Schönefeld. Elle a besoin d’être rénovée, ce qui va entraîner sa fermeture et l’utilisation de la piste sud, où les riverains sont moins bien protégés contre les nuisances sonores.

Par ailleurs, Hartmut Mehdorn a annoncé la semaine dernière qu’il avait abandonné l’idée de tester BER en accueillant des vols de Germania dans la jetée nord. Il souhaitait initialement recevoir jusqu’à six vols de la compagnie allemande pour pouvoir tester une partie des installations de l’aéroport, ce qui ferait gagner du temps pour la mise en service complète. Ce projet ne verra pas le jour, le président de l’aéroport estimant qu’il n’a pas suffisamment le soutien du conseil de surveillance.

C’est pourquoi il a écrit au gouvernement du Landtag : « nous estimons que ces reports provoquent un nouveau ralentissement des travaux de construction de l’aéroport et nous craignons que la survenue de nouveaux événements imprévisibles, comme ces derniers mois, ne déplacent l’entrée en service à l’année 2016. »