L’aéroport de Berlin Brandenburg a lancé une série de quatre tests de sécurité incendie le 23 juillet. Les autorités ont indiqué que le système de protection semblait avoir fonctionné et avait évacué les fumées hors du bâtiment grâce à des tunnels souterrains, même en cas de panne du système électrique, ce qui était une défaillance ayant conduit au report de l’ouverture.
Les mesures prises au cours des tests et les enregistrements sont actuellement analysés pour confirmer leur succès. Si les tests doivent se poursuivre jusqu’en décembre, les résultats de ces analyses auront une grande influence sur la décision de maintenir ou non la date d’ouverture lors de la réunion qui se tiendra le 16 août.
Berlin Brandenburg devait initialement être opérationnel le 3 juin dernier. Mais son ouverture avait été annulée quelques jours avant la date fatidique en raison de défaillances de la protection incendie. Une nouvelle date a été fixée : le 17 mars 2013. Horst Amann, le nouveau responsable technique de l’aéroport et celui qui devra juger du réalisme du nouveau calendrier, a d’ores et déjà estimé que celui-ci était très serré.
De plus en plus de personnes liées au projet, et notamment au niveau politique, doutent d’ailleurs qu’elle pourra être maintenue.
Quant au porte-parole de l’aéroport, Ralf Kunkel, il ne cesse de démentir différentes informations parues dans la presse. La dernière en date vient du quotidien Märkische Allgemeine Zeitung (édition du 24 juillet) qui cite un témoin des essais et indique que trois des quatre tests auraient échoué. Le 16 juillet, Bild am Sonntag avait annoncé que les dysfonctionnements du système de protection incendie étaient plus importants que prévus et concernaient une vingtaine de points critiques.
