• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Jazeera Airways veut se lancer sur l’international

Jazeera Airways veut se lancer sur l’international

Emilie Drab Emilie Drab
9 février 2016
dans Transport aérien
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Jazeera Airways veut élargir son rayon d’action. La compagnie koweïtienne a esquissé les premiers traits de son projet d’expansion vers un réseau plus long-courrier le 8 février, lors de la présentation de ses résultats annuels. L’Europe et Paris font partie de sa ligne de mire.

La low-cost est depuis longtemps désireuse de participer à la privatisation de Kuwait Airways mais celle-ci tarde tellement à se concrétiser qu’elle envisage de plus en plus sérieusement une autre alternative : lancer sa propre entité. « Mais pas seule », a prévenu Marwan Boodai, son président. La compagnie en est actuellement à évaluer la pertinence d’une « coentreprise avec un partenaire international pour réaliser conjointement des opérations long-courrier. »

Les premières destinations visées sont situées en Europe, avec Paris, Amsterdam, Londres, Francfort, Munich, Zurich et Malaga de citées. Mais la low-cost semble regarder bien plus loin et envisage de faire de l’aéroport de Koweït un hub reliant « des destinations en Europe à d’autres en Extrême-Orient ». Un projet dépassant largement les capacités de sa flotte actuelle, composée d’A320. « Des appareils long-courrier pourraient être acquis conjointement avec notre partenaire international », estime Marwan Boodai.

Le projet, un petit peu long à développer, pourrait déboucher sur un lancement à l’été 2018.

Jazeera Airways retrouve donc ses ambitions, galvanisée par la publication d’un bénéfice net de 51,3 millions de dollars. Ce résultat est le fruit d’une restructuration qui a vu l’annulation d’une commande de 25 Airbus A320 et la revente des quinze autres à des sociétés de leasing. Actuellement, sa flotte est composée de sept monocouloirs, tous financés avec des sociétés de leasing. La restructuration a également provoqué son propre retrait du marché du leasing et une recapitalisation de l’activité de140 à 66,7 millions de dollars. Malgré un coefficient de remplissage de 69%, un petit peu faible pour low-cost mais en amélioration d’un point, la compagnie estime que 2015 « a été une bonne année » et qu’elle démarre « 2016 sur des bases solides. »

La transformation de Jazeera, réussie sur le plan de l’activité, va désormais être plus visible pour les passagers. La low-cost travaille actuellement à la réalisation de son propre salon affaires à l’aéroport de Koweït, qui devrait être opérationnel au troisième trimestre de cette année. A cette date, les passagers pourront également profiter d’un bâtiment séparé du terminal pour s’enregistrer avec leurs bagages avant d’être acheminés vers leurs salles d’embarquement, ceci pour éviter les conséquences de la congestion de la plateforme. Enfin, la compagnie prépare le déploiement d’un système d’accès à Internet en vol en partenariat avec Rockwell Collins d’ici le premier trimestre 2017.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : AirbusCollins AerospaceJazeera Airways

À lire également

© beOnd

beOnd construit un modèle multi-CTA et le lance aux Etats-Unis

13 novembre 2025

La compagnie des Maldives beOnd a déjà l’ambition de développer son modèle. Elle a annoncé...

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

L’avionneur chinois COMAC va prendre une participation de 49% dans Lao Airlines

13 novembre 2025

L’avionneur chinois tisse sa toile en Asie du Sud-Est. COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China)...

Copyright Ryanair

Ryanair passe aux cartes d’embarquement 100% numériques

12 novembre 2025

C’est une première mondiale. La compagnie low-cost Ryanair oblige désormais l’ensemble de ses passagers à...

L'actualité aéronautique en continu

La supply chain de l’industrie aéronautique et spatiale française dépasse ses niveaux pré-pandémiques

13 novembre 2025

beOnd construit un modèle multi-CTA et le lance aux Etats-Unis

13 novembre 2025

Pratt & Whitney ouvre son centre de technologie et d’innovation aux Pays-Bas

13 novembre 2025

L’avionneur chinois COMAC va prendre une participation de 49% dans Lao Airlines

13 novembre 2025

Le loueur ACG renforce son positionnement, un portefeuille en progression de 12% depuis le début de l’année

13 novembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

La sélection de la rédaction

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Transavia France reçoit son premier Airbus A320neo avec sa nouvelle livrée

5 novembre 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

La taxation punitive de l’aviation d’affaires française plonge le secteur dans une crise existentielle

5 novembre 2025
Air Côte d’Ivoire avait réceptionné son premier A330-900 le 4 septembre. Photo Air Côte d’Ivoire

Turbulences sur la ligne Paris-Abidjan

4 novembre 2025
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

AirAsia cible Bahreïn pour son futur hub au Moyen-Orient

4 novembre 2025
© Ryanair

Ryanair s’adapte à l’augmentation des livraisons de Boeing

3 novembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.