Le salon APEX Expo (Airline Passenger Experience Association) s’est tenu du 15 au 18 septembre à Anaheim (Californie). Voici les principales annonces concernant l’Inflight dévoilées durant le salon.
TopSeries Avant à bord du Dreamliner
Le Boeing 787-8 de Royal Jordanian livré à la fin du mois d’août a été le premier Dreamliner équipé du système TopSeries Avant de Thales. Le nouvel IFE, qui utilise le système d’exploitation Android de Google, dispose d’écrans d’affichages parmi les plus gros du marché : 10,6 pouces (tactile multi-touch) en classe économique et 17 pouces en classe affaires. La compagnie jordanienne a par ailleurs introduit de nouvelles fonctionnalités comme une géovision 3D ainsi qu’un système audio spatiale. Royal Jordanian attend encore quatre autres exemplaires du Dreamliner avant la fin de l’année : un dans les tout prochains jours, puis un en octobre, novembre et décembre. TopSeries Avant équipe désormais 108 appareils dont 103 monocouloirs chez American Airlines (A320 et 737) et 4 777-300ER de China Southern. Le nouvel IFE de Thales a été commandé par 11 compagnies aériennes.
Zodiac : un gros contrat en vue pour le système RAVE Wireless
Le système RAVE Wireless de Zii (Zodiac Inflight Innovations) va bientôt être installé sur une flotte de 200 monocouloirs. L’identité de la compagnie aérienne n’a pas été dévoilée. L’IFEC RAVE Wireless, compatible en Wi-Fi avec les appareils personnels des passagers (PED), est complémentaire des systèmes de divertissement traditionnels. Il permet par exemple d’accéder à du contenu en streaming (film, audio) ou de suivre la géovision. La première compagnie à avoir adopté le système RAVE Wireless est la Canadienne Air Transat qui a prévu d’équiper ses 9 Airbus A310-300.
OnAir lance l’outil OnAir Plug pour le personnel de cabine
OnAir, le fournisseur des services de communication à destination des passagers de SITA (Société Internationale de Télécommunication Aéronautique) a lancé OnAir Plug, un nouveau produit de connectivité destiné aux PNC. Disposant d’une bande passante sécurisée dédiée, les membres d’équipage pourront ainsi échanger des données en temps réel, aussi bien entre eux qu’avec le sol. OnAir précise que le système pourra être accessible avec n’importe quel appareil disposant du Wi-Fi. Il pourra par exemple servir pour assurer des transactions par carte de crédit en temps réel lors de la vente de produits à bord. Le premier client est Philippine Airlines (PAL).
Philippine Airlines conquise par OnAir
Philippine Airlines (PAL) va installer Mobile OnAir, Internet OnAir et OnAir Play sur l’ensemble de sa flotte long-courrier Airbus. Les systèmes de connectivité Wi-Fi et mobile ainsi que l’IFE virtualisé pour appareils personnels (PED) est déjà en service sur les nouveaux A330 de la compagnie philippine depuis quatre mois. Le contrat porte sur cinq A330-300 supplémentaire ainsi que sur ses six A340. Les nouveaux 777-300ER sont quant à eux déjà équipés de Mobile OnAir et d’Internet OnAir.
Tune Box signe avec Inmarsat
La société Tune Box, fondée par Tony Fernandes (AirAsia) va lancer un service de connectivité en vol avec Inmarsat. Le service, baptisé roKKi, utilisera une connectivité satellitaire SwiftBroadband. Actuellement testé par AirAsia, le système va être progressivement déployé sur toute la flotte de la compagnie low-cost asiatique à partir de la fin de l’année.
KLM commence à installer sa nouvelle classe affaires sur ses 777
KLM vient de démarrer l’installation de sa nouvelle classe affaires long-courrier sur sa flotte de Boeing 777. Le premier appareil, un Boeing 777-200ER (PH-BQB), devrait être reconfiguré mi-octobre. La nouvelle classe affaires long-courrier de la compagnie hollandaise avait été dévoilée en mars 2013. Elle équipe déjà sa flotte de 22 Boeing 747-400 et -400M.
