China Southern vient d’effectuer sa première approche RNP (Required Navigation Performance) vers l’aéroport de Linzhi au Tibet (LZY) le 19 mars.

Cette plateforme ne serait accessible qu’une centaine de jours par an, et seulement durant la journée, sans l’utilisation d’une navigation fondée sur les performances, et ce pour des raisons liées aux conditions météorologiques particulièrement difficiles.

C’est GE Aviation qui a élaboré les nouvelles procédures pour la compagnie chinoise et pour sa flotte d’Airbus A319 en particulier.

China Southern et GE collaborent dans les procédures RNP depuis 2008 avec les approches pour l’aéroport de Lhassa effectuées en A319 et en A330.