Fastjet se désengage du Ghana et de l’Angola. La compagnie low-cost a annoncé le 29 avril qu’elle avait décidé de restructurer les opérations de Fly540 dans les deux pays.

Les ATR des deux compagnies ont été retirés du service et vont être vendus. Par conséquent, Fly540 Ghana ne volera plus qu’avec un appareil en leasing et les opérations de Fly540 Angola seront temporairement suspendues, jusqu’à la restitution de deux appareils loués actuellement en visite de maintenance.

Fastjet a rappelé que les deux compagnies avaient encore un modèle traditionnel et non un modèle low-cost. Elle a reconnu leur potentiel à long terme mais explique que, sur le court terme, elle préfère miser sur d’autres régions de l’Afrique.

Ed Winter, son CEO, explique : « nous nous concentrons sur l’expansion du réseau de Fastjet dans l’est et le sud de l’Afrique en établissant des bases en Zambie, au Kenya et en Afrique du Sud, et cela progresse bien. Toutefois, notre objectif global est de créer un réseau low-cost panafricain donc le lancement du modèle low-cost de Fastjet en Angola et au Ghana reste une partie importante de nos projets à long terme. »