DHL Express veut améliorer son efficacité. La société logistique allemande, filiale de Deutsche Post, a annoncé le 12 mai qu’elle avait acquis treize Airbus A300-600. Ils lui seront remis en configuration cargo d’ici 2013 et remplaceront les treize A300 B4-200 plus anciens qu’elle opère actuellement.

Les A300-600 sont actuellement dans une configuration de transport de passagers. Ils appartenaient auparavant à Japan Airlines et la majorité d’entre eux a été acquise auprès d’une société de leasing américaine, GA Telesis.

Avant d’intégrer la flotte de DHL Express, ils seront donc convertis en appareils cargo. EADS Elbe Flugzeugwerke (EFW) se chargera de la transformation dans ses installations de Dresde. Le premier A300-600 devrait y entrer en juin et sera opérationnel à Leipzig dès octobre. Comme tous les appareils de DHL Express, il sera opéré par la société belge (mais basée à Leipzig) European Air Transport.

Bryan Jamison, Directeur général des Opérations Europe pour DHL Express, a précisé que la taille intermédiaire de l’A300-600 était « idéal[e] pour [le] réseau aérien européen. » L’A300-600 peut surtout transporter 49 tonnes de fret, soit cinq de plus que son prédécesseur, tout en étant doté des mêmes dimensions externes que l’A300 B4-200. Le remplacement des appareils ne devrait donc pas nécessiter de modification des procédures ni de formation.