La commande ferme est signée. Delta Air Lines a acquis 50 gros-porteurs auprès d’Airbus, une commande qui se divise entre 25 A350-900 et 25 A330neo. Les appareils seront utilisés sur les liaisons transocéaniques de la compagnie américaines.
Delta précise que ses A350 seront livrés à partir du deuxième trimestre 2017. Ils seront affectés à des liaisons long-courrier transpacifiques, en remplacement des Boeing 747-400 qui exploitent actuellement ses lignes vers l’Asie.
Les A330-900 seront quant à eux principalement déployés sur le réseau transatlantique en remplacement des 767-300ER. Ils officieront également sur quelques routes ciblées entre la côte ouest des Etats-Unis et l’Asie. Ils seront livrés à partir de 2019.
Si cette commande est importante, elle n’est pas totalement surprenante : le CEO de Delta, Richard Anderson, avait déjà fait connaître son intérêt pour un A330 remotorisé. Delta exploite aujourd’hui onze A330-200 et 21 A330-300, tous hérités de sa fusion avec Northwest Airlines en 2008. Elle a également passé une commande pour dix A330-300 à masse accrue, dont elle sera l’opératrice de lancement en 2015.
Par ailleurs, Rolls-Royce, motoriste exclusif sur les deux programmes avec son Trent XWB pour l’A350 et son Trent 7000 pour l’A330neo, indique remporter ainsi un contrat d’une valeur de 5 milliards de dollars, pour la fourniture des moteurs et leur entretien (TotalCare).
