Lancée en décembre 2020, la compagnie indienne Flybig est déjà confrontée à de graves problèmes financiers au milieu de la pandémie. Entre les arriérés de salaire et le départ de nombreux cadres, la jeune compagnie régionale indienne lutte aujourd’hui pour se maintenir à flot. Depuis avril, Flybig a vu les démissions successives de son directeur financier Rajarshi Sen et du directeur général Srinivas Rao. Le contexte sanitaire et ses effets induits n’aidant pas, le transporteur – qui dessert le Nord-est indien – peine à développer son plan de croissance qui prévoyait une flotte initiale de cinq ATR 72-500 ainsi que quatre Do-228 (upgraded) modifiés par Hindustan (HAL) dans un second temps. Pour le moment, Flybig exploite un seul avion, un ATR 72-500 pris en location chez Airframe Leasing. Le PDG de Flybig, Sanjay Mandavia, par ailleurs PDG de Flight Simulation Technique Center (FSTC), est à la recherche d’un nouvel investisseur pour lever 1 milliard de roupies (13,4 millions de dollars) pour renflouer la trésorerie de la compagnie.
Les États-Unis et Taïwan signent un accord commercial incluant 15,2 milliards de dollars d’avions commerciaux et de moteurs
L'administration Trump a finalisé un accord commercial avec Taïwan le 12 février qui prévoit notamment...








