China Southern est retombée dans le rouge. La compagnie chinoise a présenté ses résultats de 2008 le 14 avril et elle n’a pas été beaucoup plus épargnées que ses concurrentes. Après avoir considéré la persistance de la faiblesse de la situation économique, elle a décidé de reporter les livraisons de certains de ses A380 et B787.

Ses dix Dreamliners et cinq Super Jumbos n’intègreront donc plus la flotte qu’à partir de 2011. Un milliard de dollars devrait ainsi pouvoir être économisé chaque année d’ici là. China Southern est également en discussion avec Boeing pour reporter les livraisons de quatre B777F prévues cette année. Un de ces appareil, déjà produit, pourrait quitter Paine Field pour être stocké à Marana (Arizona).

La restructuration de la flotte se poursuit néanmoins et elle pourrait être achevée dans trois à cinq ans.

La compagnie chinoise a enregistré 706 millions de dollars de pertes annuelles en 2008, contre un profit de 269 millions en 2007. En revanche, elle a vu son RPK (Revenu Passager Kilomètre) augmenter ainsi que le nombre de ses passagers. Ils ont été 58,24 millions à emprunter ses lignes en 2008, une croissance de 2,3%.

China Southern estime toutefois que l’année 2009 restera difficile en raison de la chute de la demande sur le réseau international et de la surcapacité sur le domestique. Mais elle devrait mieux résister que ses concurrentes Air China et China Eastern car son réseau domestique représente une plus grande proportion de ses activités et le secteur a montré une meilleure résilience à la crise.