L’association de Skymark et ANA semble bien mal engagée. Le groupe Intrepid Aviation et Airbus voudraient s’opposer au plan de restructuration que doit présenter la compagnie d’ici demain et qui comprend le projet d’une participation d’All Nippon Airways au capital de la low-cost jponaise. Selon Reuters, Airbus aurait même demandé un report de la date-butoir de la soumission du plan.
Intrepid Aviation et Airbus sont les deux principaux créanciers de Skymark et détiennent à eux seuls plus de la moitié de sa dette. Or, pour être adopté, le plan de redressement doit réunir l’approbation des créanciers qui possèdent 50% du passif de la compagnie.
Skymark s’était placée sous la protection de la loi sur les faillites au mois de janvier pour se protéger de ses créanciers. La low-cost japonaise était en difficulté financière depuis plusieurs mois en raison d’une stratégie de croissance trop ambitieuse, ce qui avait poussé Airbus à annuler sa commande d’A380 au cours de l’été 2014. Depuis, l’avionneur réclame 700 millions de dollars de pénalités pour rupture de contrat.
ANA avait présenté une proposition au mois de février pour participer au sauvetage de la compagnie, incluant une mise en commun des achats, des accords de partage de code et une prise de participation. Celle-ci serait restée inférieure à 20% afin de ne pas obliger Skymark à renoncer à une partie de son plus grand atout : ses créneaux à l’aéroport de Tokyo Haneda.
