Air France-KLM a présenté le 20 février son programme été 2006. La capacité de son réseau connaît une hausse moyenne de 5,6%, principalement due aux liaisons long-courriers et moyen-courriers, enregistrant respectivement une augmentation de 6% et de 6,3%. En France métropolitaine en revanche, la capacité et les fréquences restent stables.
C’est sur le réseau long-courrier que la plupart des modifications interviennent. Un deuxième vol quotidien est programmé vers Houston et la liaison vers Téhéran devient journalière. Air France-KLM espère pouvoir instaurer la même fréquence sur Riyad et attend pour cela l’autorisation des autorités saoudiennes.
La Chine surtout va compter 47 vols hebdomadaires cet été : une cinquième destination entre dans le programme, Chengdu, à raison de deux vols par semaine au départ d’Amsterdam, et un deuxième vol quotidien est ajouté sur Hong Kong (sous réserve de l’accord des autorités) et Shanghai. Quant à la capitale, Pékin va voir arriver de nouveaux appareils sur son aéroport, les Boeing 777-300ER en configuration triclasse.
Ce même type d’appareil va faire son entrée sur les Antilles. Ainsi, vers Fort-de-France et Pointe-à-Pitre, les B777-300ER remplaceront progressivement les B747-300 entre les mois de juin et août. Les quatre appareils de ce type, actuellement basés à Orly, seront retirés de la flotte à ce moment. Tout comme les B747 dédiés à la desserte des DOM, ils auront une configuration biclasse haute densité.
L’installation des « Nouveaux Espaces de Voyage » se poursuit et quatorze B747-400 ont déjà été reconfigurés. Seuls deux appareils anciennement Combi (-400M), immatriculés F-GISA et F-GISB, n’ont pas bénéficié de cette mise à jour des produits car ils seront ôtés de la flotte passagers pour subir le programme de conversion de Boeing et être exploités ensuite sur les lignes cargo en tant que B747-400BCF (Boeing Converted Freighter). Un troisième appareil devrait être transformé en 2008.
Les deux dernières grandes nouveautés sont la reprise de la desserte de la capitale arménienne Erevan trois fois par semaine en A320 à partir du 27 mars et l’ajout d’une liaison vers Alger au départ du hub de Roissy CDG. Jusqu’ici, les capitales française et algérienne n’étaient reliées qu’à partir d’Orly, deux fois par jour.