• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Air Berlin et Etihad renforcent leur coopération

Air Berlin et Etihad renforcent leur coopération

Emilie Drab Emilie Drab
14 janvier 2014
dans Transport aérien

Deux ans après le lancement de leur partenariat, Air Berlin et Etihad ne lui trouvent que des avantages. Ensemble, les deux compagnies ont transporté près de 900 000 passagers sur cette période et ont dégagé d’importantes synergies. Elles ont donc annoncé le 13 janvier un renforcement de leur collaboration, qui s’est immédiatement concrétisé par le lancement d’une campagne de communication conjointe « Moving Forward » et la présentation d’un A320 arborant une livrée spéciale avec les logos des deux compagnies.

En 2014, le nombre des vols entre Abu Dhabi et l’Allemagne va ainsi passer de 42 à 49 par semaine, avec la mise en place d’une seconde rotation quotidienne vers Munich. Par ailleurs, le nombre de vols en correspondance va également se multiplier. Air Berlin, par exemple, va pouvoir proposer à ses passagers six nouvelles destinations en Inde, ainsi que vers Séoul et Perth, grâce à des accords de partage de code avec Etihad.

Air Berlin : un « investissement stratégique à long terme » pour Etihad

Leur partenariat, lancé en 2012 après la prise de participation d’Etihad dans Air Berlin et le lancement du premier vol de la compagnie allemande vers Abu Dhabi, est en effet un succès. En 2013, 563 000 passagers ont été transportés dans le cadre de l’accord de partage de code, une augmentation de 74% par rapport à 2012. En termes financiers, les bénéfices de cet accord ont doublé entre 2012 et 2013, passant de 100 à 200 millions d’euros (répartis entre 90 millions d’euros pour Air Berlin et 110 millions d’euros pour Etihad).

Un succès que ne vient même pas ternir la situation financière d’Air Berlin. Au contraire, selon James Hogan, le CEO d’Etihad, « Air Berlin fait partie de l’avenir d’Etihad. » Il s’est en effet déclaré convaincu que la compagnie allemande était en bonne voie pour redevenir rentable. Mieux, il s’est félicité que son « investissement de 105 millions de dollars [ait] été amorti dans les six premiers mois du partenariat ».

Une coopération qui va au-delà du partage de code

En 2013, l’accord de partage de code couvrait 99 routes, 66 lignes d’Air Berlin et 33 lignes d’Etihad. Toutes deux proposent ainsi un réseau combiné de 228 destinations dans 84 pays.

Mais le partenariat ne s’arrête pas là. En 2012, Air Berlin a commencé à harmoniser son produit Business avec Etihad. La reconfiguration des long-courriers devrait s’achever en avril. De même, une harmonisation de la flotte a été décidée impliquant la conversion des 787-8 commandés par Air Berlin en 787-9 et plusieurs types d’achat se font conjointement.

En 2013, la collaboration s’est intensifiée avec l’ouverture des premiers bureaux de vente communs et avec le lancement d’un programme d’échange de pilotes. Une cinquantaine de PNT d’Air Berlin a ainsi été détachée chez Etihad pour harmoniser les formations.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

L'un des 14 Boeing 737-800 de la compagnie argentine Flybondi. Photo Copyright FlyBondi

Flybondi sera l’opérateur de lancement de l’Airbus A220 en Amérique latine

3 décembre 2025

Flybondi a dévoilé un plan d’investissement estimé à environ 1,7 milliard de dollars le 2 décembre...

Copyright AJet

DAE place dix Boeing 737 MAX 8 chez AJet via Turkish Airlines

3 décembre 2025

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) a conclu des contrats de location à long terme avec AJet...

Copyright AerCap

Le « Big Twin » atterrit chez Fly Meta Leasing pour les besoins d’Air Atlanta Icelandic et d’Hungary Airlines

2 décembre 2025

AerCap annonce avoir livré à Fly Meta Leasing le premier de trois Boeing 777-300ERSF contractualisés...

L'actualité aéronautique en continu

Ramp-up, souveraineté, conformité : Forvis Mazars aide l’aéronautique à tenir le cap

3 décembre 2025

Airbus révise son objectif de livraisons pour l’année

3 décembre 2025

Flybondi sera l’opérateur de lancement de l’Airbus A220 en Amérique latine

3 décembre 2025

DAE place dix Boeing 737 MAX 8 chez AJet via Turkish Airlines

3 décembre 2025

Crise de panique médiatique autour de la famille A320

2 décembre 2025

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez le nouveau livre blanc « Où exporter en 2025 ? » pour les entreprises aéronautiques et spatiales

BUSINESS FRANCE

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation

Crise de panique médiatique autour de la famille A320

2 décembre 2025
Copyright Foster + Partners

Arabie saoudite : La naissance du méga-aéroport international du roi Salman de Riyad s’accélère

27 novembre 2025
Un 777-300ER aux couleurs d'Emirates. Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Les études d’allongement des programmes A350 et 777X sont-elles réellement d’actualité ?

25 novembre 2025
Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Une présence remarquée pour COMAC à Dubaï qui commence à pousser le concept de famille pour le C919

25 novembre 2025
Photo Copyright Airbus

Airbus se rapproche de Mubadala et de Calidus pour pousser son A400M aux Émirats arabes unis

24 novembre 2025
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.