« La compagnie extrême-orientale consolidée était une idée stratégique depuis longtemps ; désormais, c’est une réalité », a déclaré Vitaly Saveliev, le directeur général d’Aeroflot. Le transporteur russe a en effet fusionné ses filiales Vladivostok Air et SAT Airlines pour créer Aurora.
Aurora va débuter ses opérations avec une flotte composée de trois 737 (deux 200 et un 500) issus de la flotte de SAT. Trois A319 venant d’Aeroflot devraient lui être remis d’ici la fin de l’année puis quatre en 2014. Elle va également exploiter six turbopropulseurs de Bombardier (deux Q200 et quatre Q400) pour ses vols régionaux et des appareils d’une vingtaine de places maximum pour les vols locaux.
Destinée à optimiser puis développer les opérations aériennes dans la partie extrême-orientale de la Russie, Aurora devrait connaître une croissance rapide. En ce qui concerne sa flotte, elle devrait compter une quarantaine d’appareils en 2018. Le nombre de vols hebdomadaires devrait quant à lui passer de 172 aujourd’hui à 534 en 2018 et le nombre de destinations de 30 à 128. L’objectif est de transporter 2,4 millions de passagers par an.
Vladivostok Air et SAT Airlines font partie du groupe Aeroflot depuis 2011. Par conséquent, le groupe russe détiendra au moins 51% de participation dans Aurora, aux côtés d’institutions gouvernementales, comme le gouvernement de Sakhaline.
