Aer Lingus a indiqué, lors de la publication de ses résultats semestriels le 30 juillet, qu’elle allait étudier les capacités de l’A330neo et son « adaptation potentielle aux besoins et projets futurs » de la compagnie sur le long-courrier.

Elle a par ailleurs souligné que les négociations avec Airbus au sujet du report de livraison de ses A350 étaient achevées et seuls quelques détails restaient à régler.

La compagnie irlandaise avait indiqué en février qu’elle comptait repousser ces livraisons de 2014-2018 à 2018-2020 et qu’elle envisageait également de convertir certains de ses neuf A350-900 en A350-900R, une variante disposant d’une masse maximale au décollage (MTOW) réduite à 250 tonnes.