Un premier Boeing 777-200ER a réalisé un vol commercial en étant équipé du revêtement AeroShark. L’appareil, immatriculé OE-LPC, appartient à Austrian Airlines et a effectué la liaison entre Bangkok et Vienne.
Lufthansa Technik, qui a développé le revêtement avec BASF, a indiqué que l’EASA (agence européenne pour la sécurité aérienne) avait en effet certifié AeroShark pour ce modèle de 777. Elle a obtenu un certificat de type supplémentaire (STC) pour le type d’appareil – après l’avoir obtenu pour le 777-300ER et le 777F.
La société de MRO a prévu d’équiper quatre des six 777-200ER d’Austrian Airlines d’ici le mois de mars. La compagnie autrichienne espère ainsi économiser l’utilisation de 2 650 tonnes de kérosène d’ici 2028.
Désormais, 22 appareils de six compagnies aériennes sont équipés d’AeroShark, un revêtement qui imite la structure de la peau de requin (couverte de microsillons) pour améliorer l’écoulement de l’air sur le fuselage et les nacelles. Lufthansa Technik et BASF travaillent à élargir encore son utilisation, sur de nouveaux modèles d’appareils mais aussi sur de plus grandes surfaces. AeroShark permet en effet d’améliorer de 1 % la consommation de carburant des appareils qu’il équipe.
