La production d’une section du fuselage de l’A350XWB part aux Etats-Unis. Airbus a choisi le 14 mai de confier à Spirit AeroSystems la conception et la production de la section 15 du fuselage du nouvel appareil. Le constructeur européen poursuit ainsi sa stratégie de délocalisation de la production dans des pays de la zone dollar.
La section 15 est celle du cadre du centre du fuselage de l’A350XWB. Entièrement réalisée en matériaux composites, elle mesurera 19,8 mètres de long par 6,1 mètres de large et pèsera plus de quatre tonnes.
Spirit Aerosystems a annoncé qu’il allait ouvrir de nouvelles installations aux Etats-Unis, en Caroline du Nord, pour assumer la charge de travail représentée par les nouveaux programmes d’avions. Il s’agira d’un centre de production de composites pour sections d’aéronefs, chargé de la conception, de la fabrication et de l’assemblage de pièces.
La section 15 de l’A350XWB devrait être en partie conçue dans ces nouvelles installations. Mais une partie de travail sera également réalisée à Wichita, où est basé Spirit AeroSystems, et dans ses nouvelles usines en Malaisie.