• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Singapore Airshow : PNG Air sera la compagnie de lancement de l’ATR 42-600 STOL

Singapore Airshow : PNG Air sera la compagnie de lancement de l’ATR 42-600 STOL

Romain Guillot Romain Guillot
11 février 2020
dans Industrie aéronautique
© PNG Air

© PNG Air

La compagnie régionale de Papouasie-Nouvelle-Guinée PNG Air (ex-Airlines PNG) a commandé trois exemplaires de l’ATR 42-600S, la nouvelle version STOL de l’ATR 42-600. PNG Air devient aussi la compagnie de lancement de cette variante à décollage et atterrissage courts lancée en octobre dernier.

Les nouveaux appareils viendront d’ailleurs remplacer certains Dash 8-100 vieillissants de la compagnie, des appareils configurés entre 20 et 36 sièges.

PNG Air opère aussi avec sept ATR 72-600 (photo), des appareils qui ont permis de conquérir plus de 40% de parts de marché sur les vols domestiques.

Pour rappel, l’ATR 42-600S pourra opérer à partir de pistes de 800 m de long seulement (avec 40 passagers à bord dans des conditions de vol standard), contre 1 000 m pour la version classique, lui permettant ainsi de desservir près de 500 aéroports supplémentaires à travers le monde dont un tiers pour la seule région Asie-Pacifique.

Sa mise en service est prévue pour le second semestre 2022.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

Mots clés : ATRSingapore Airshow 2020

À lire également

Photo © Airbus

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026

Décidément, Lars Wagner n’a pas mâché ses mots lors de sa rencontre avec une trentaine...

Photo © Airbus

Airbus prépare de nouvelles évolutions incrémentales pour la famille A320neo afin de prolonger sa production au-delà de 2040

15 octobre 2026

Alors que l'A320 va fêter les 40 ans de son premier vol au début de...

© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Airbus GSF 2026-2045 : le marché mondial des services aéronautiques va doubler pour atteindre 422 milliards de dollars dans 20 ans

14 octobre 2026

Les services ont incontestablement de beaux jours devant eux chez Airbus, au même titre que...

© ATR

Air Tahiti reçoit son 1er ATR tout-business

14 octobre 2026

Air Tahiti a célébré la livraison de son premier ATR 72-600 avec la cabine HighLine,...

© Boeing

Boeing livre 57 appareils en septembre

14 octobre 2026

Boeing a à son tour publié son bilan trimestriel de commandes et livraisons. L’avionneur américain...

L'actualité aéronautique en continu

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026

Airbus prépare de nouvelles évolutions incrémentales pour la famille A320neo afin de prolonger sa production au-delà de 2040

15 octobre 2026

L’aéroport de Bordeaux lance la construction de son nouveau bâtiment de jonction

15 octobre 2026

SITA souhaite acquérir Collins Aerospace Airport Solutions

15 octobre 2026

Saab envisage une ligne de conversion pour le GlobalEye au Canada

15 octobre 2026

Tribune

Rob Griffiths, Senior Vice President, Commercial Engines Operations, Pratt & Whitney. Photo © Pratt & Whitney

« Le futur du MRO est déjà en vol », Rob Griffiths (Pratt & Whitney)

La sélection de la rédaction

Photo © Airbus

L’EDITO. Airbus voit encore plus grand pour sa famille A350

15 octobre 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Conflits, brouillages GNSS, fermetures d’espaces aériens : le transport aérien mondial face à un risque devenu permanent

12 octobre 2026
Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. Le sabordage du transport aérien français continue

6 octobre 2026
Photo © Airbus

Premier vol de l’Airbus A350F : l’avionneur européen entre enfin sur le marché du fret par la grande porte

29 septembre 2026
Photo © Airbus

Airbus A350F : Des choix techniques et stratégiques déterminants pour la version cargo de la famille A350 face au 777-8F de Boeing

28 septembre 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.