Le 787-10 a son premier client. Le président de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, a déclaré le 30 mai s’être engagé avec Boeing pour commander 30 787-10X, la seconde version allongée du Dreamliner qui devrait être officiellement lancée lors du prochain salon aéronautique du Bourget.
Il s’agit de la première annonce de ce type pour le futur 787-10, un appareil qui devrait pouvoir accueillir 323 passagers dans une configuration triclasse standard grâce à un allongement du fuselage de 18 pieds (5,5 mètres) par rapport à celui du 787-9. Les premières livraisons des 787-10X sont programmées pour l’année fiscale 2018/2019 de Singapore Airlines.
La compagnie singapourienne s’est également engagée avec Airbus pour acquérir 30 nouveaux exemplaires de l’A350-900, une commande ferme qui s’accompagne d’options pour 20 appareils supplémentaires du même type. Ces appareils sont livrables à partir de l’année fiscale 2016/2017 de Singapore Airlines.
Selon Singapore Airlines, la valeur de ces nouveaux contrats est estimée à 17 milliards de dollars, ce qui par déduction implique un prix catalogue pour le 787-10 situé autour des 279 millions de dollars.
La compagnie avait déjà passé commande de 40 A350-900 fermes, s’étant engagée pour 20 exemplaires supplémentaires en janvier dernier. Singapore était également déjà cliente du Dreamliner avec une commande ferme de 20 787-8 et -9, des appareils destinés à sa jeune filiale low-cost Scoot.
