Dans le cadre des formations « Handipilotes », la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile) vient de délivrer la première qualification IR (Instrument rating ou qualification de vol aux instruments) à un pilote professionnel paraplégique.
Titulaire du CPL-A-FI (Commercial Pilot et Flight Instructor), Philippe Carette est ainsi devenu le 1er août dernier le premier pilote français paraplégique à obtenir une qualification IR, après avoir réalisé avec succès un test en vol.
Philippe Carette a été formé au sein de l’école de pilotage Aeropyrénées à Perpignan, où il a suivi durant 12 semaines environ un stage IR-SE, Vol aux Instruments sur avion monomoteur équipé d’un Malonnier, dispositif mécanique permettant à des pilotes handicapés, privés de l’usage des membres inférieurs, de compenser la déficience physique et contrôler la gouverne de direction et les freins avec les mains. Cette formation, qui s’est déroulée selon la réglementation européenne (FCL1), comprend des cours au sol, des séances de simulateurs et des vols en doubles commandes et en solo, soit une formation intensive identique à celle des autres élèves pilotes professionnels.
Depuis 2008, les pilotes professionnels atteints d’un handicap peuvent passer le test de qualification IR, avec de nombreuses conditions définies par la DGAC, notamment d’ordre médical. Les formations « Handipilotes », qui sont partiellement financées par la fondation Banque Populaire, la fondation de la Deuxième Chance et les AGEFIPH, sont dispensées dans 4 écoles de pilotages françaises : Aeropyrénées à Perpignan, Reims Aéro Formation, l’EPAG, et l’ENAC.
Par ailleurs, Aeropyrénées Flight Center est la première école professionnelle de pilotage du secteur privé en France. Le centre de pilotage est basé sur l’Aéroport de Perpignan depuis 1972 et Toussus-le-Noble depuis 2012.
