Le président exécutif d’ATR, Filippo Bagnato est revenu brièvement sur l’hypothétique version allongée de 90 places du turbopropulseur franco-italien. Le futur appareil pourrait être proposé aux actionnaires de l’avionneur cette année.
« Oui, nous sommes en train de travailler sur la version allongée du turboprop mais avec la vision d’améliorer également nos appareils de 70 places et de 50 places » a t’il annoncé.
Les perspectives commerciales pour des appareils turbopropulsés de plus de 90 sièges sont estimés à 1000 appareils sur les 20 prochaines années mais la demande pour des turboprops de 70 sièges restera majoritaire, représentant à elle seule les deux tiers du marché (1600 appareils) selon ATR.
Filippo Bagnato a également précisé que le coût d’un tel programme serait équivalent à la moitié de celui de la nouvelle famille CSeries de son éternel concurrent Bombardier, soit de l’ordre de 3 milliards de dollars.
