L’A330-200F a lancé son programme d’essais en vol. Le nouvel appareil cargo d’Airbus a effectué son vol inaugural le 5 novembre. Parti de Toulouse, il a duré près de quatre heures et a réalisé un « touch and go » avant d’atterrir. Le premier A330-200F est actuellement immatriculé F-WWYE et porte le numéro de série MSN1004. Il est propulsé par des réacteurs PW4000 de Pratt & Whitney.
Son programme d’essais devrait cumuler 180 heures de vol. La certification est attendue pour le mois de mars 2010 mais les premières livraisons ne devraient intervenir qu’en août en raison du ralentissement du secteur cargo et de la forte demande pour des A330 dans leur version de passage. La cliente de lancement de l’appareil est Etihad Crystal Cargo.
L’A330-200F est proposé en deux configurations selon le type de mission qu’il aura à effectuer, l’une privilégiant le rayon d’action, l’autre le chargement.
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La première permettra de parcourir jusqu’à 7 400km avec un chargement de 64 tonnes de fret. La seconde sera dotée une charge utile maximale de 69 tonnes et pourra parcourir 5 930km. Par rapport à l’A330 de passage, l’A330-200F a vu son nez rehaussé afin d’âtre parfaitement horizontal et son fuselage et son plancher renforcés.
L’appareil a enregistré des commandes de neuf clients pour soixante-sept exemplaires. Parmi eux se trouvent quatre compagnies aériennes, Etihad, Flyington Freighters (Inde), MNG Airlines et ACT Airlines. Les deux dernières sont turques et ont été récemment rejointes par Turkish Airlines, qui a signé un protocole d’accord pour deux appareils. S’il est confirmé, les A330-200F devraient lui être livrés en 2010 et 2011.
